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秉承節(jié)能減排宗旨，經(jīng)權(quán)威機構(gòu)檢測，能耗指標達到國家一級能效標準
采用全新先進無油設計理念，避免空壓機在使用過程中對環(huán)境的污染
氣密性好，排量高，排氣量不會隨壓力增大呈現(xiàn)斷崖式變小
整機及電機設計達到國家IP68防護等級，更安全
整機重量為45kg，高度集成，安裝方便
使用壽命達15000個小時，高效耐用
氣缸
采用重力鑄造硅鋁合金，尺寸穩(wěn)定，散熱性能良好，內(nèi)徑采用陶瓷化處理，硬度達到1100HV,經(jīng)過耐久試驗證明其壽命超過15000h。
活塞
采用高強度航空鋁合金7075特殊鍛造熱處理工藝，表面填充聚四氟乙烯高分子復合耐磨層，能夠在-55℃~280℃正常工作，適應環(huán)境溫度-50~85℃，摩擦系數(shù)低，超強的耐磨減磨性能。能保護活塞體和缸體內(nèi)壁的光滑，使之不易受磨損,使用壽命超過20000h。
電機
車載機電機為稀土永磁同步，電機繞組采用分布式繞組，減少噪音；
轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)采用V型磁鋼槽結(jié)構(gòu)，增加了電機弱磁能力；
永磁體采用高剩磁，高矯頑力的稀土永磁磁鋼，提高電機過載、抗退磁、抗高溫能力。
活塞密封環(huán)
活塞密封環(huán)采用進口配方材質(zhì)的聚四氟乙烯加工而成，為活塞運動提供更好的導向作用。活塞摩擦系數(shù)小耐磨性強、耐高溫、耐腐蝕，使用壽命長，減少維修成本。
氣缸
采用陶化處理，抗沖壓、耐腐蝕、耐磨性佳，為用戶提供更充足持久的動力。
散熱缸蓋
先進的導熱釘設計，增加散熱面積，防止機器熱量堆積，內(nèi)部導熱釘科學分布，延緩氣流沖擊同時降低空氣動力噪音，機器更靜音。
放氣裝置
放氣裝置設計控制閥門，方便其他車載設備的氣流需要，滿足車體全方位使用需求。
減振裝置
科學設計減振裝置，彈簧減振和橡膠減振的完美結(jié)合，一方面降低機器軸向壓力振動，規(guī)避徑向擺動，另一方面降低機器使用過程中產(chǎn)生的噪音，安全低噪。
精密電子行業(yè)空氣壓縮解決方案
